这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。虽然X1首飞成功，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载不携带任何航空燃油 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距计划2031年投入商用 。离商受限于电池能量密度 ，它并不具备长距离飞行能力，起飞 、爬升 、
而据公司披露，无法满足航空需求。此外 ，测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力 ，机动以及着陆等科目 。
但需要指出的是 ，
飞行过程中 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
目前ES-30已经拿到美联航 、机长76英尺（约23.16米），
属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达，